Habitáculo delantero
Más espacio para todos los pasajeros. Adelante, brinda mayor margen para hombros y cabeza, mientras que atrás cuenta con más amplitud para las piernas.

Asientos
El nuevo diseño abutacado de los asientos delanteros da mayor sujeción y estabilidad a piloto y copiloto.

Sistema de Audio Integral
Centrado en una pantalla táctil de 8” (con funciones AM/FM, USB, AUX y Bluetooth), cuenta con un sonido claro y envolvente que puede ajustarse desde el volante.

Volante
Tiene controles para el sistema de audio, teléfono y pantalla multi información. Ajustable en altura y profundidad. Disponible en cuero con detalles cromados según versión.

Tablero de Instrumentos
Dispuesto en tres niveles de distintas profundidades para crear una sensación 3D, que da mayor visibilidad y facilita la lectura y ubicación de los controles.

Aire Acondicionado
Controlado por tres anillos, que permiten un mejor funcionamiento y accionamiento rápido y seguro.

A-TRC (Control de Tracción Activa)
Controla la presión del frenado independientemente en cada rueda al acelerar en condiciones de 4x4, distribuyendo la fuerza (que normalmente se perdería) de forma optimizada, a las ruedas con mayor agarre. Sistema A-TRC disponible en versiones 4x4 (doble cabina). Sistema TRC disponible en versiones 4x2 (doble cabina).

Motor
Nuevos motores de ultima tecnología, disponibles en 1GD (2.8 litros y 174.3 hp), 2GD (2.4 litros y 147.5 hp) y 2TR (2.7 litros y 163.6 hp).

Tracción / Rear differential lock
Bloquea el diferencial posterior para que la fuerza se distribuya igual en las dos ruedas posteriores asegurando escape en situaciones extremas (según versión).

Transmisión
De 6 velocidades según versión: mecánica con resistencia mejorada para grandes cargas, y automática con control electrónico según condiciones de manejo y carga.

Dirección
La nueva Hilux utiliza el sistema de piñón y cremallera asistida hidráulicamente que otorga confort, maniobrabilidad y seguridad al manejar.

Suspensión
Una suspensión para cualquier terreno, que ha sido optimizada para brindar una sensación de conducción confortable combinando lo mejor de una pick up con un vehículo de pasajeros.

Chasis Independiente
Usado en vehículos todo terreno, camiones y buses, absorbe todos los esfuerzos y torsiones causados por la marcha del vehículo, además de soportar impactos.

Eco Mode y Power Mode
El Eco Mode economiza el consumo de energía en relación a la aceleración, calefacción y refrigeración (según versión). Asimismo, el Power Mode brinda más potencia y aceleración para una sensación de manejo más dinámica.

TSC (Control de Bamboleo de Remolques)
Mantiene firmes al vehículo y al remolque ante fuertes vientos laterales o variaciones en la superficie, controlando el freno y la respuesta del motor (según versión).

Sistema de Frenos
Discos ventilados en frenos delanteros y tambores en frenos posteriores, combinados para un óptimo balance entre fuerza de frenado y costos de mantenimiento.

HAC (Asistente de Partida en Pendiente)
Mantiene la fuerza de freno hasta dos segundos después de soltar el pedal, para un arranque suave en pendientes inclinadas sin desplazarse hacia atrás (según versión).